ふりかえってみれば　その４

月日は百代の過客にして行きかふ年も又旅人なり・・・って言うか、時間たつの早いですね。時間は千客万来ですが皆慌ただしく旅立って行きます。

造船は繰り返し繰り返し、時間をかけて磨くしかないスキルです。
カンストしたらきっと心の記念碑的なスキルになるでしょう。
でもカンスト前に挫折したら・・・その時は造船を捨てようかと思います。
繰り返し繰り返し造船し続けている限り負けじゃないんですから。


さて、今回はインド交易で貯めた名声でカリブ海からです。

カリブ海の入港許可証を入手。
この時期、商会メンバーとの考え方の違いに衝撃を受け商会を退会。
仲間として過ごした時間が幸福なものであった事に感謝しつつも、商会メンバーをフレリストから消去した。
孤立無援だが自由気ままな独立商人となり一人カリブを目指す。
リスボンを出てカナリア沖を航行中に、フランスの〇印さん他１名様の強襲に会い次のことを教わる。
　①サムブーク乗りは、駆け出し航海者とはみなされない。
　②普通命乞いは聞いてもらえない。
　③粘着されない事に感謝する。
授業料は積み荷のマスケットとお酒であった。
教訓：襲われた時に勝負は決まっており、逃げ切る事は出来ない。

ラスパルマスで大砲と砲弾を降ろし船員を補充して、再出発。

カリブでは無難にイベントをクリアし、カカオ・ピーナッツ・たばこ・テキーラ等を仕入れイベリアに帰還。
一回の交易のインパクトはインドだが、回転効率と特産品の多さ（インド向けには無価値な酒がカリブには有効。嗜好品取引と酒取引が地味に光る。）ではカリブといった感触。


ＰＳ　近況
現在　造船はほぼ最終局面に！ヤマは何とか乗り切ったと思うけど。
燃え尽きて心が折れるのが先か？　カンストが先か？
残りはわずか73隻、だが、心の耐久も下がっている！ふぁいと～